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小妹最近買了 ABS 超輕量行李箱(磨砂耐刮外殼) ，覺得很不錯
當然有好康的要報給大家，而且在這買還是小妹精挑細選ABS 超輕量行李箱(磨砂耐刮外殼)比價過後的結果，
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商品訊息功能
商品訊息描述
●經典磨砂工藝，品質一流堅固抗刮磨
●360度萬向輪，四面八方隨你走
●鋁合金拉桿，長度調節提運行李更方便
ABS 超輕量行李箱(磨砂耐刮外殼)
尺寸：20吋/24吋/28吋
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?經典磨砂工藝∥美觀、大器，材質堅硬抗刮磨
?360度萬向輪∥走哪都不卡，隨心所欲let4's Go
?鋁合金拉桿∥長度伸縮可調節，提運行李更省力
?X型收納束帶∥穩固行李不位移
?簡易密碼鎖∥確保個人物品安全不遺失
?繽紛馬卡龍七色．漾彩好心情
桃紅、黑、黃、粉紅、淺藍、紫、寶藍
商品規格
品名：20吋/24吋/28吋ABS行李箱(磨砂耐刮外殼)
商品訊息特點
只要895元起即可享有原價最高1,799元ABS 超輕量行李箱(磨砂耐刮外殼)：20吋/24吋/28吋，多色任選，購買即享1年保固服務。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【黃意涵╱台北報導】
台北市為盡速完成有線電視數位化，將今年訂為有線電視數位元年，觀光傳播局與業者協調最遲須於明年6月底前完成關閉類比頻道，全面以數位頻道播出節目，9家業者中已有5家完成，其他未如期完成的業者，將自明年7月起逐月調降收視費5％，如以495元計，每月調降25元。
台北市觀光傳播局昨天表示，台北市有線電視數位化規畫於明年6月前完成，台北市有線廣播電視系統費率審議委員會8日開會決議，除明年度有線電視基本頻道收視費用，原有9家業者每月每戶上限維持495元，北都數位有線電視也維持自450元至580元等4種收費組合外，對於無法如期完成數位化的業者，則自明年7月起逐月調降收視費5％。
台北市觀傳局媒體行政科長葉煥輝表示，全市9家業者共計服務62多萬用戶，剩餘尚未完成數位化的4家業者，約佔20多萬戶，明年6月底前完成數位化者，每戶最多可獲得2台免費數位機上盒。
低收入戶的部分，截至今年9月底，北市共9300多戶申請免收裝機費及收視費的優惠，但比例僅達4成6，為促使業者落實這項優惠，審議委員會也決議，業者提供免費優惠戶數除須持續成長外，也須占全部戶數的0.5％以上。
葉煥輝表示，近日內將簽報費率審議委員會各項決議，並於市長核定後正式公告實施。
此外，具有將頻道選擇權還給收視戶意義，並減低收視戶負擔的「分組付費」制度，中央主管機關國家通訊傳播委員會於今年6月將「有線電視分組付費辦法」行政計畫送立法院審查，但立法院至今遲未審查，因此，審議委員會也呼籲國家通訊傳播委員會應與立法院溝通，盡速進行審查，並在2018年全面實施。
桃園機場捷運公司昨（七）日表示，機捷運線的設計折價卷，因兼具機場線和跨城際（包括台北、新北、桃園市）通勤上下班需求，特別設計和一般城市捷運不同的直達車、普通車兩種方式，為更進一步滿足兩種服務需求，採取單一票價讓乘客可以不限班次，自由換乘，尤對新北居民而言能達到最大的運載及乘客使用時間效率。
桃捷舉例表示，A九林口站到A一台北站的乘客，因直達車和普通車網路購物票價一致，所以任何人都可以從台北搭直達車，到A八長庚醫院站，再換普通車回到A九林口，等於坐到升級快車，換算大約節省了經典產品七分鐘時間，並不加價，比普通速度單一的捷運，機捷多一種更快速方便的選擇，而和客運相比，更快了將近半小時。
另直達車可以從台北搭到A三新北產業園區，再轉乘普通車前往A四新莊、A五泰山和A六泰山貴和等站，這兩種直達/普通車隨意換乘，單一票價加快到站的選項，在新北市境內都有，但若直達/普通車不同票價，新北居民反而失去一張票搭兩種車，更快上班和回家的選項。
桃捷針對北北桃地區，提供旅客全線一致，不分地點不分地區票價一致的計費方式，例如以新北的A一站台北搭到A五泰山站來說，總共九點九公里，票價是四十五元，這跟桃園段的A二一環北站搭到A一六橫山站，九點四公里一樣，也是四十五元。
桃捷表示，因機場段三站視為同一站，固在跨機場站間，機場段里程並不計入，是採取對民眾最有利的計費辦法，以林口居民往返高鐵桃園站來說，A九林口站到A一八高鐵桃園站，若把機場段計入里程，票價本該是一○五元，因為機場段並不計入里程，所以票價是更便宜的九十五元。
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